T99 的硬座 16号车厢 067号位置是在哪？靠窗还是？
可能不靠窗目前除动车组列车外，一般的客车车厢都有118个座位，座位号从乘务员休息室的位置开始排序。座号如果是1—40号，就是靠乘务员休息室这端；80—118号，应在车厢另一端；41—79号则在车厢中部。按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为4、5、9、0四个号。也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3,4,8,9结尾。另外还有部分列车是定员128人的，带有车长席相应会少几个座位。详细分布情况请参考下图：（此分布图仅仅是常见列车分布）一般车长办公席都设在列车中部车厢，118座位最常见，请主要参考第一幅图。
请问T65次 14号车厢的 14号座位靠窗吗？
T65次14号车厢的14号座位是靠窗的。T65次列车14号车厢是一节有列车长办公席的硬座车厢，共有112个定员座位；T65次座位号尾数分别是0、4、5、9的座位都是靠窗；T65次座位号尾数分别是2、7的座位是三排座靠过道的；T65次座位号尾数分别是1、6的座位是三排座中间；T65次座位号尾数分别是3、8的座位是双排座靠过道。T65次列车是由北京开往南京的空调特快列车，北京为始发站，南京为终点站，全程1162公里，晚上9点34从北京出发，第二天早上8点30到分达南京站，全程总时长10小时56分。1975年正式开行，2019年1月5日正式停运。扩展资料：“T”字开头的特快旅客列车特快旅客列车，全称特别快速旅客列车，是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型，级别高于快速旅客列车、低于直达特快旅客列车。特快旅客列车的车次以大写字母“T”开头，出现在中国第三次铁路大面积提速之后，载客车厢大多是蓝色的25K车体，亦被称为“蓝皮车”。特快列车最高速度140km/h，停靠市级大站和部分县级站，列车旅行速度比快速旅客列车有明显提高，曾经是速度最快的旅客列车。T65次列车1968年，南京长江大桥建成，接通了沪宁和津浦铁路。10年后，一条绿色的长龙从南京城直达北京，它就是后来广为人知的T65。90年代，T66/T65有过两次提速，绿色长龙分别进化成了红色和蓝色。T66的发车时间也随之变化，调好了进京人的生物钟，但与之一起的就是站点数越来越少，从十几个到8个，最后T66固定成了6站：南京、蚌埠、徐州、德州、沧州、北京，而T65更少，6站中减去两个，只剩下：南京、蚌埠、徐州、北京。随着2019年1月5日全国铁路调图，我国铁路运行进一步延展、提速，“服役”40多年的南京—北京T66/T65次列车停运。今后，取而代之的将是速度更快的D715/D716次动车。参考资料：百度百科-特快旅客列车中国江苏网-高铁更快更密 南京人作别T66/T65
t176车6车厢的90号是靠窗吗
不是的，T176次列车的6号车厢就是一节带有列车长办公席的硬座车厢，共有112个定员座位，这个90号座位不是在靠窗口的位置，而是在车厢中后段倒数第5排的一个两人座外面靠过道的位置，这个两人座旁边里面的89号座位才是靠窗口的位置。
这趟T176次火车是属于北京铁路局的列车，使用的是25K型空调客车车底，由北京铁路局北京客运段西安车队值乘担当乘务工作；这个6号车厢靠窗口的座位是：尾号有3、4、8、9 的座位，还有01号、03号、05号、08号、09号、112号座位。
