神舟十三号顺利着陆，航天员安全返回地球
神舟十三号顺利着陆，航天员安全返回地球 神舟十三号顺利着陆，航天员安全返回地球，4月16日10时许，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，航天员平安返回、感觉良好。神舟十三号顺利着陆，航天员安全返回地球。 神舟十三号顺利着陆，航天员安全返回地球1 4月16日上午10时许，在空间站组合体中工作生活了183天，刷新了中国航天员单次飞行任务太空驻留时间纪录的神舟十三号乘组以快速返回的模式平安降落在东风着陆场。神舟十三号的载誉凯旋，标志着神舟十三乘组飞行任务预定的各项要求均已顺利完成，中国空间站关键技术验证阶段任务也就此圆满收官。 作为中国空间站关键技术验证阶段发射的第二艘载人飞船，也是驻留太空时间最久的神舟飞船，在此次飞行任务中， 神舟十三号载人飞船实现了多个首次，不断刷新中国航天的新纪录，展现了中国航天科技的新高度。 2021年10月16日，神舟十三号载人飞船搭载三名航天员开始了长达大半年的太空之旅。在此次飞行任务中，为适应空间站组合体不同构型及来访航天器不同停靠状态，实现与空间站前向、后向、径向交会对接和分离，神舟十三号首次验证了径向交会对接技术，与空间站核心舱径向对接口实施了径向交会对接。 而在对接之后， 神舟十三号的停靠飞行时间增加至6个月，这也是我国迄今为止时间最长的一次载人飞行任务，神舟十三号飞行任务首次考核并验证了空间站任务航天员长期在轨驻留能力。 航天科技集团五院载人飞船系统项目技术副经理邵立民在接受《环球时报》记者采访时表示，国际空间站上的宇航员驻留时长一般也就是5~6个月，驻留时间如果再延长可能对航天员的影响就会比较突出。 而在中国航天员长达6个月的驻留期内，对神舟十三号飞船进行了关键技术的验证，“神舟十三号最关键的一项技术验证就是长达6个月的停靠，这对神舟飞船而言是最大的考验，因为太空中的长时间驻留有很多不可控的因素，会对飞船造成影响，但这些因素是地面上无法模拟的，或者模拟的成本是无法接受的。 神舟十三号任务最大的困难和挑战就是长期在轨飞行，受不可控因素影响后的安全返回，此次返回任务的圆满完成，对于神舟飞船而言，就是关键技术验证的顺利通过。”邵立民称。 为应对在轨停靠飞船可能出现无法返回的故障，空间站任务阶段还首次建立了应急救援任务模式，采用“滚动待命”策略，在前一发载人飞船发射时，后一发载人飞船在发射场待命，通过在轨停靠飞船和发射场待命飞船共同确保在轨航天员安全。神舟十三号载人飞船则是首次执行了应急救援发射待命任务。 在神舟十三号任务期间，神舟十三号乘组三名航天员还先后圆满完成了两次出舱活动。其中航天员王亚平也进行了太空行走，成为了首位在太空中进行舱外活动的中国女性，这也为未来中国女航天员的出舱活动奠定了基础，积累了经验。 为进一步提高返回任务执行效率，缩短地面飞控实施时间，神舟十三号也首次采用了快速返回模式。通过对飞行任务进行合理地裁剪和调整、压缩操作时间，将返回所需时间由原先的11个飞行圈次压缩至5个飞行圈次。返回时间由17个小时缩短至约7.5个小时。 谈到采用快速返回模式的初衷时，邵立民表示，此前的返回阶段我们设计的返回时长在一天左右，这项指标虽然符合要求，但一天的飞行时间还是比较长，特别是此次神舟十三号飞行任务中，三名航天员在太空中已经驻留了6个月，在从空间较为宽敞的空间站转移到空间狭小的载人飞船中，而且还要飞行一天，三名航天员感受的舒适度肯定比较差， “技术进步没有止境，我们想让三名航天员在返回舱中待的时间尽量短一些，提高航天员返回舒适度。”邵立民称。 据了解，随着神舟13乘组三名航天员驻留6个月并平安返回，下一步将对空间站整个关键技术验证情况进行全面评估，结果满足要求后，将转入中国空间站的组装建造阶段。 这一阶段将依次发射天舟四号货运飞船、神舟14载人飞船、实验舱Ⅰ和实验舱Ⅱ，以及天舟五号货运飞船和神舟十五号载人飞船，共计六艘航天器，最终完成T字构型空间站组合体的建造，整个组装建造过程将历时约七个月。 神舟十三号顺利着陆，航天员安全返回地球2 神十三返回舱落地，第一个迎接航天员的是骆驼？ 当年嫦娥五号回家，兔子第一个来迎接！今年神十三航天员回家，还是小动物第一个来迎接！ 据中国航天科技集团消息，4月16日10时许，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，航天员翟志刚、王亚平、叶光富平安返回、感觉良好！ 飞行乘组在空间站组合体工作生活了183天，创下了中国航天员连续在轨飞行时长新纪录，至此中国空间站关键技术验证阶段任务完成，即将转入在轨组装建造阶段。 今天（16日）凌晨，神舟十三号载人飞船于0点44分与空间站天和核心舱成功分离。 9时许，飞船返回制动前第一次调姿，随后轨道舱与返回舱成功分离，飞船返回制动发动机点火，返回舱与推进舱分离，飞船再入大气层，在距地面约10千米的高空开伞，最终成功着陆。 与神舟十二号载人飞船相比，神舟十三号载人飞船使用快速返回模式，在不改变硬件软件的条件下，返回绕飞地球从18圈缩短至5圈，返回时间缩短近20小时。 神舟十三号顺利着陆，航天员安全返回地球3 经过6个月的艰苦奋斗，神舟十三号的返回舱已经落地，地面救援与协助出仓人员已经准备就绪，而“厨房”也是必不可少的。 我们中国人有句俗话：上车饺子下车面，现场正在搭建的综合设施里就有一个是厨房，要给在地球外空间生活了6个月的3名宇航员送上一碗热乎的面！ 人类，毕竟是有机体高级生物，吃一顿好的真的是可以很高兴与欣慰的`事情，宇航员也不例外，半年没吃过明火现炒现做的饭菜了。 在天空中，航天员能吃到的最“地面”的东西就是榨菜，而成功落地后，宇航员想吃面的期待也是非常接地气的，吃面可以让他们感觉自己“真的回家”了，这种感觉是全体人员都想要的。 具体面条到底是什么样，得到中午才能看到，目前出仓作业就需要持续1个小时才能看到航天员。 微生物检测、健康检测等等前序工作需要谨慎进行。 这次快、稳、准，是中国航天技术的一次证明，5圈就可以快速返回，开伞契机也很完美，而且落点非常精准。 最最理想的就是我们可以看到返回成是正立姿态落地的，这对舱内宇航员更快适应地球重力非常有帮助，而且也是技术的一种证明，不再会让返回舱歇着躺在地上。 再过2个小时，午饭时间就要到了，关注中国航天的各位读者也不妨在家里煮一碗面条，与航天员们一起吃面条，也是一件其乐融融的事。 欢迎航天员回家，中国航天事业的又一次伟大胜利。
神舟十二号航天员回家了，飞船返回舱怎么安全着陆？
飞船返回舱与推进舱分离，制动发动机点火，进入预设轨道，打开降落伞，飞船返回舱就安全着陆。 图片来源于网络1、返回地球轨道飞船返回舱先与轨道舱分离，经历了两次调整角度和飞船姿势，在一定程度上控制并确定了返回落点的范围。在完成减速任务，脱离空间站轨道后，从而安全地进入了返回地球轨道。特别需要注意，在进入大气层之前，飞船就要完成推进舱分离。2、返回舱进入大气层当飞船返回舱进入大气层的时候，会与空气产生了剧烈的摩擦；会秒身一变，成了一个巨大的火球。因为这返回速度实在太快了，导致返回舱的周围被火焰包围。由于这温度太高了，达到上千摄氏度，使得返回舱会暂时与地球失去了联系。不过，这种飞船图像信号中断是正常现象。当距离地球表面高度约40千米处的时候，返回舱与地球的联系可再次恢复。 图片来源于网络3、返回舱降落东风着陆场飞船返回舱在距离地球约10公里的时候，就会开始打开伞舱，同时抛掉返回舱的防热底。值得一提的是，因为这次返回舱的重量比以前的那些重很多，所以神舟十二号使用的是群伞组合，有引导伞、减速伞、主伞，对于着落更为安全。这些伞也都选用了对比非常强烈的颜色，即使在几千米之外都能快速辨认出它的位置。当降落到距离地面1米左右，再次反推发动机点火，确保返回舱安全着陆，并能保护着3位航天员的安全。它安全着陆后，返回舱装的信号灯起到很大的作用，系统会马上指示出所在的位置，以便搜索救援系统及时发现目标，使搜救人员可以尽快找到返回舱的位置。最后，神舟十二号载人航天飞船终于平安着陆。 图片来源于网络
神舟十二号飞船是如何返回地面的？
盼星星盼月亮，终于把太空三人组盼回来了，想必很多人都会好奇这次神舟十二号飞船是怎么返回地面的，那么下面是小编对神舟十二号返回地面过程的整理。9月16日上午8时56分，神舟十二号载人飞船与天和核心舱成功分离。与天和核心舱分离后，神舟十二号载人飞船与空间站组合体进行了绕飞及径向交会试验，成功验证了径向交会技术，为后续载人飞行任务奠定了重要技术基础。这次交会试验，目的就是为了在神舟十二号返回地球前，验证“径向交会”的关键技术，因为未来将要发射的神舟十三号飞船就将与核心舱径向对接口实现交会对接。这个过程耗时四个半小时。随后，神舟十二号载人飞船按计划再入返回，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波启程回到祖国怀抱。神舟十二号大约还需要围绕地球飞十几圈，以降低神舟十二号载人飞船的轨道。所以，神舟十二号载人飞船返回地球约需要20～30个小时。神舟十二号载人飞船在与天和核心舱分离后返回地面，需要经历四个阶段：制动飞行阶段、自由滑行阶段、再入大气层阶段、着陆阶段。神舟十二号载人飞船自动飞行阶段。当飞船在运行最后一圈时，地面测控指挥中心向飞船发送返回指令，神舟十二号载人飞船调整飞行姿态，按程序发动机点火制动，进行离轨操作任务，进入飞船返回轨道。神舟十二号载人飞船自由滑行阶段。这时飞船是保持无动力的飞行状态，当飞船飞行高度降至约140公里时，飞船推进舱与返回舱分离。推进舱外大气层时烧毁，飞船返回舱继续飞行下降。神舟十二号载人飞船返回舱再入大气层阶段。此时，返回舱高度约100公里，飞船表面和周围空气摩擦产生高温，屏蔽电磁波，使飞船在约四分钟的时间与地面失去联系，即通常所说的“黑障”现象。返回舱距离地球约40公里时，“黑障”消失，返回舱恢复与地面通信联系，继续下降高度。神舟十二号载人飞船返回舱着陆阶段。当返回舱降至约10公里时，即进入着陆阶段。着陆系统开始工作，连续完成引导伞、减速伞、主伞的动作，飞船开始伞降。在离地面约1米时，4台反推火箭发动机点火，使飞船返回舱以1米-2米／秒的速度实现软着陆。 此次神舟十二号载人飞船首次将在东风着陆场降落。而且此次还有中国航天科工系列高质量航天产品护航神舟十二号航天员乘组平安“回家”。热控“管家”，保障再入温度调节返回舱再入大气层时要经历环境温度的剧烈变化，需要专用的热控系统来为内部设备控温。中国航天科工河南航天695厂为飞船热控分系统提供的温控阀、自锁阀、自控阀、过滤器、加排服务阀、快速断接器等多种类产品，负责控制热控分系统介质流量、通断，维持系统介质清洁，保障整个系统可以按照要求准确调节温度，确保在剧烈温差下舱内的各部件、仪器设备处于合适的温度，堪称是为热控系统做保障的关键“管家”。雷达“接力”，助力铺就回家坦途此次任务中，中国航天科工二院23所无源定位雷达系统承担了返回跟踪测量任务，一系列返回数据的获得，对顺利返回起到至关重要的作用。该雷达承担返回器跟踪测量任务的“最后一棒”。它在航天器降落伞开伞之后发挥作用，不受天气影响，可将着陆时的探测精度从“公里级”提升到“百米级”，大大提升搜救效率。智慧“刹车”，带来舒适着陆体验在返回的最后阶段,中国航天科工三院35所研制的“刹车指令员”——γ高度计，位于神舟十二号返回舱底部，γ射线的探测体制赋予它穿透地表植被的能力，可精确测量返回舱底部距离地表的高度。当返回舱距离地面一定高度时，它给出预指令信号，舱内指示灯亮起，航天员将做好着陆准备；之后，根据实时速度在合适高度发出最优点火指令，控制反推发动机点火“刹车”，最大限度发挥反推发动机的缓冲性能，让航天员安全着陆。有了它们还有宇航员的坚持以及背后的科研人员的帮助，神舟十二号精准落地，欢迎回家！
神舟1至12号飞船是谁驾驶的发射时间、发射地点、在外太空待了多长时间、回归。
神舟一号,发射时间：1999年11月20日6时30分7秒,返回时间： 11月21日凌晨3点41分,发射地点：酒泉卫星发射中心,着陆地点：内蒙古自治区中部地区 。神舟二号,发射时间： 2001年1月10日1时03秒,返回时间：2001年1月16日19时22分,发射地点：酒泉卫星发射中心,着陆地点：内蒙古自治区中部地区。神舟三号,发射时间： 2002年3月25日22时15分,着陆时间： 2002年4月1日,发射地点： 酒泉卫星发射中心,着陆地点： 内蒙古自治区中部地区,神舟四号,发射时间：2002年12月30日0时40分,着陆时间：2003年1月5日19时16分,发射地点：酒泉卫星发射中心,着陆地点：内蒙古自治区中部地区 。神舟五号,发射时间：2003年10月15日9时,着陆时间：2003年10月16日6时28分,发射地点： 酒泉卫星发射中心,着陆地点：内蒙古中部阿木古朗草原地区，航天员： 杨利伟 。神舟六号,发射时间： 2005年10月12日9时,着陆时间：2005年10月17日4时07分,发射地点：酒泉卫星发射中心,着陆地点：内蒙古四子王旗的主着陆场,航天员：费俊龙、聂海胜。神舟七号,发射时间：2008年9月25日21时10分04秒,着陆时间：2008年9月28日17点37分,发射地点：酒泉卫星发射中心,着陆地点：内蒙古中部,航天员：翟志刚、刘伯明、景海鹏。神舟八号,发射时间：2011年11月1日05时58分10秒,着陆时间：2011年11月17日19点32分30秒,发射地点：酒泉卫星发射中心,着陆地点：内蒙古四子王旗主着陆场,航天员：无人飞行器。神舟九号,发射时间：2012年6月16日18时37分,着陆时间：2012年6月29日10时,发射地点：酒泉卫星发射中心,着陆地点：内蒙古四子王旗主着陆场,航天员：景海鹏、刘 旺、刘洋（女）。神舟十号,发射时间：2013年6月11日17时38分,着陆时间：2013年6月26日8时7分许,发射地点：酒泉卫星发射中心,着陆地点：内蒙古中部草原上,航天员：聂海胜、张晓光、王亚平(女) 。神舟十一号,发射时间：2016年10月17日7时30分,发射地点：酒泉卫星发射中心,航天员：景海鹏、陈冬。神舟十二号,发射时间：2021年6月17日9时22分,发射地点：酒泉卫星发射中心,航天员：聂海胜、刘伯明、汤洪波。
