破冰船

中国最厉害的破冰船是什么

中国最厉害的破冰船——雪龙号“雪龙号”（英文名：chinare），中国第三代极地破冰船和科学考察船，由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船，雪龙号的姐妹舰是俄罗斯Vasiliy Golovnin号。中国于1993年从乌克兰进口，以1750万美元低价购得，然后船厂按照中国的需求于1993年3月25日改造完工。“雪龙”号前后投入了近2亿人民币的改造，据国内有关权威估算，该船现价应在7亿人民币左右。“雪龙”号考察船是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层（含0.2米雪），技术性能先进，属国际领先水平，也是中国进行极区科学考察的唯一的一艘功能齐全的破冰船。雪龙号百科介绍：http://baike.baidu.com/link?url=ESVozrSepItxwtEdziCKx4eTVwESqRxTcFNpATgAwL3UYiUWmK_lWSOx6cL44C26zGW6FyUCg81fS40gSllo-q望采纳~

世界十大破冰船排行榜

世界十大破冰船排行榜如下：1、俄罗斯“列宁”号，1957年下水的前苏联的“列宁”号，是世界第一艘核动力破冰船，其动力心脏是核反应堆，高压蒸汽推动汽轮机，带动螺旋桨推动船只。2、俄罗斯“北极”号，俄罗斯“北极”级核动力破冰船，安装有两座核反应堆，是世界上最大的破冰船，首舰1975年服役，可在北极圈内深水海域使用，破冰厚度2米，1977年8月17日，首舰“北极”号是第一艘到达北极点的水面舰船。3、俄罗斯“亚马尔”号“亚马尔”号破冰船一般常用两种破冰方法，当冰层不超过1.5米时，多采用“连续式”破冰法，主要靠螺旋桨的力量和船头把冰层劈开撞碎，如果冰层较厚，则采用“冲撞式”破冰法，冲撞破冰船船头部位吃水浅，会轻而易举地冲到冰面上去，船体就会把下面厚厚的冰层压为碎块，如此周而复始。4、俄罗斯“50年胜利号”号，“50年胜利号”号是世界上最大的核动力破冰船，该船2006年建成下水试航2007年正式交付使用。5、俄罗斯“马卡罗夫元帅”号，“马卡罗夫元帅”号是俄罗斯最大的破冰船之一，长135米，功率大约4万马力。6、加拿大“路易斯·圣洛朗”号，加拿大海岸警卫队目前拥有18艘大小和能力各异的破冰船，是世界上第二大破冰船队。7、美国海岸“极地之星”号，海岸警卫队目前拥有两艘极地破冰船，其中的重型极地破冰船“极地之星”号排水量1.2万吨，于1976年建造，是全球破冰能力最强的常规动力破冰船之一。8、俄罗斯研制的核动力破冰船叫做arktika，是北极的意思，作为世界上最大的核动力破冰船，arktika核动力破冰船自身体积庞大，根据资料介绍，单单是船身的长度就达到了178米，宽度也在40米左右，为了能够在厚厚的冰层之中自由前行，设计者为其装备了两座核反应堆，以提供动力支撑。9、中国雪龙号，是目前中国最大的极地科学考察船，也是一艘可以在极地破冰前行的船只，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层，自1994年首次执行南极科考和物资补给运输以来，雪龙号已多次赴南极和北极，足迹遍布五大洋。10、中国远望号，测量船是中国在20世纪70年代研制成功的一艘现代化测量船，远望一号建成于1977年8月，排水量21000吨，远望一号船是我国第一代综合性航天远洋测控船。

破冰船的原理是什么

　　1、破冰船的工作原理是靠船上的强大的动力机器在开动的时候，把自己的船首移到冰面上去。

　　2、船首出现在水面上的时候，就恢复了自己的全部重力，而这个极大的重力就能把冰压碎。它的船首的水下部分倾斜度很大以便于破冰。同时并为了加强作用力，有时候在船首的贮水舱里，还要盛满水——液体压舱物。

　　3、当在遇到冰块的厚度超过半米的时候就要用船的撞击作用来制服它这时候破冰船就向后退，然后用自己的全部质量向冰块猛撞上去。这时候起作用的已经不是重力，而是运动着的轮船的动能；船好像变成了一个速度不大但是质量极大的炮弹，变成了一个撞锤。几米高的冰山，破冰船就得用它坚固的船首猛烈撞击几次，才能把它们撞碎。

破冰船与破冰原理？

想要了解破冰船与它的的工作原理首先要知道普通的船和破冰船之间有什么区别一艘来自北欧的破冰船第一个不同就是破冰船它的特点：破冰船的长宽比例同一般海船大不一样，纵向短，横向宽，这样可以辟开较宽的航道。一艘排水量在37000吨、拥有7.35×107瓦的现代破冰船，长度为194米，而宽度则达32.2米。破冰船船头外壳用至少5厘米厚的钢板制成，里面用密集的型钢构件支撑，船身吃水线部位用抗撞击的合金钢加固。第二个不同就是有别于普通的船的工作方式：它有两种工作工作方式当冰层不超过1.5米厚时，多采用“连续式”破冰法。主要靠螺旋桨的力量和船头把冰层劈开撞碎，每小时能在冰海航行9.2千米。如果冰层较厚，则采用“冲撞式”破冰法。冲撞破冰船船头部位吃水浅，会轻而易举地冲到冰面上去，船体就会把下面厚厚的冰层压为碎块。然后破冰船倒退一段距离，再开足马力冲上前面的冰层，把船下的冰层压碎。如此反复，就开出了新的航道。海兵731另外，用燃料油为动力的破冰船，多采用柴油机带动发动机发电，电动机驱动螺旋桨（组合机组驱动），驱动功率可达上百万瓦，可以满足较长时间破冰航行的需要。最后，它的工作原理也就浮现出来了破冰船的工作是用相同的物理现象做基础的：露在水面上的那一部分船身，因为它的重量没有水的浮力作用把它抵消掉，所以仍旧有它原来的“陆上”重量。你不要以为破冰船在行驶的时候是用自己的船首部分的压力不断地切开冰的。破冰船不是这样工作的，这样工作的是切冰船，例如像在三十年代著名的“里特克”号。这种工作方法只能用来对付比较薄的冰。真正的海洋破冰船是用另外一种方法工作的。破冰船上的强大的机器在开动的时候，能把自己的船首移到冰面上去，它的船首的水下部分就是因为这个缘故造得非常斜。船首出现在水面上的时候，就恢复了自己的全部重量，而这个极大的重量就能把冰压碎。为了加强作用力，有时候在船首的贮水舱里，还要盛满水“液体压舱物”。正在工作的破冰船在冰块的厚度不超过半米的时候，破冰船就是这样工作的。遇到更厚的冰块，就要用船的撞击作用来制服它。这时候破冰船就向后退，然后用自己的全部质量向冰块猛撞上去。这时候起作用的已经不是重量，而是运动着的轮船的动能；船像是变成了一个速度不大但是质量极大的炮弹，变成了一个撞锤。以上就是破冰船的工作原理和它的介绍，望采纳

破冰船的解释破冰船的解释是什么

破冰船的词语解释是：破冰船pòbīngchuán。(1)一种用于开辟冰封河海航道的轮船，船首前倾，船体较宽，结构坚固，既可用光硬的船首冲破较薄的冰层，又可通过调节船首船尾的吃水，压挤破碎较厚的冰层。破冰船的词语解释是：破冰船pòbīngchuán。(1)一种用于开辟冰封河海航道的轮船，船首前倾，船体较宽，结构坚固，既可用光硬的船首冲破较薄的冰层，又可通过调节船首船尾的吃水，压挤破碎较厚的冰层。注音是：ㄆㄛ_ㄅ一ㄥㄔㄨㄢ_。结构是：破(左右结构)冰(左右结构)船(左右结构)。拼音是：pòbīngchuán。词性是：名词。破冰船的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：一、国语词典【点此查看计划详细内容】具有特殊装备，用来撞破河海冰层的轮船，主要用于开辟冰区航路。词语翻译英语icebreaker德语Eisbrecher(S)_法语brise-glace二、网络解释破冰船破冰船是用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。分为江河、湖泊、港湾或海洋破冰船。船身短而宽，长宽比值小，底部首尾上翘，首柱尖削前倾，总体强度高，首尾和水线区用厚钢板和密骨架加强。推进系统多采用双轴和双轴以上多螺旋桨装置，以柴油机为原动力的动力推进。螺旋桨和舵有防护和加强。破冰时，首部压挤冰层在行进中连续破冰或反复突进破冰。第一艘极地破冰船是由俄国人设计、1899年英国为俄国建造的“叶尔马克”号。用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。破冰船是一种专门用于在结冰的水面上开辟航道的特种船舶。破冰船的主要特点是船体宽（纵向短，横向宽）、船壳厚、马力大，且船体各区域设有不同的压水舱，动力多采用对称的多轴，多螺旋桨配置。许多高纬度国家拥有破冰船，例如俄罗斯拥有多艘核动力大马力破冰船，用于开辟北极航道。2015年3月25日，最新一艘21900M型柴油动力破冰船“摩尔曼斯克”号（Murmansk）在芬兰的赫尔辛基造船厂下水。“摩尔曼斯克”号属于3艘21900M型破冰船中的最后一艘，首艘“符拉迪沃斯托克”号已于2014年4月29日下水，预计将于今年5月交付使用。关于破冰船的成语草船借箭上水船顺风驶船看风驶船下水船泥船渡河破罐破摔顺水行船关于破冰船的词语顺水推船顺风驶船借风使船泥船渡河看风驶船顺水行船上水船破釜沉船冰解的破上了贼船关于破冰船的造句1、随着货运量交易的上升，将会有很多船只需要破冰船的帮助。2、伏伏伏！防暑降温进入一级战备：冰爽航母完成清凉编队，冷艳雷达屏蔽阳光直射，破冰船撞到冰山一角，此信息有自动降温功能，请开机接收清凉电波。3、基于同样原因，随后赶来的法国“星盘”号和澳大利亚“南极光”号破冰船止步于“雪龙”号身后。4、目前，澳大利亚破冰船“南极光”号正携带救援物资前往营救，预计今天抵达被困的“邵哈斯基”号。5、博客方式可以成为集团改革里的一艘破冰船，成为知识化变迁的新机制。点此查看更多关于破冰船的详细信息

破冰船为什么要破冰

破冰船破冰是为了能够在破碎水面冰层，开辟出航道，使普通船只能够顺利的出入水面冰冻区域，减少冰面对普通船只的伤害。在冰层救援时，经过破冰船的破冰，可以有效的提升救援效率。

破冰船是用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。破冰船分为江河、湖泊、港湾和海洋破冰船。

破冰船的船身短而宽，长宽比例较小，船底部的首尾上翘，首柱尖削前倾，总体强度较高，而且在首尾和水线区均用厚钢板和密骨架加强。船的推进系统是采用双轴和双轴以上多螺旋装置，以柴油机作为船身的原动力向前推进。

破冰船在工作的时候，如果冰层不超过1.5米厚，多采用“连续式”破冰法，即依靠螺旋桨的力量和船头的角度将冰层直接劈开撞碎。

而当冰层较厚的时候，则需要采用“冲撞式”破冰法。将吃水较浅的船头放到冰面上，利用船体的重量。将下面厚厚的冰层压为碎块。然后破冰船倒退一段距离，再开足马力冲上前面的冰层，把船下的冰层压碎。反复几次后，便可开辟出新的航道。