洛克比空难的介绍
洛克比空难（英语：The Lockerbie bombing）。发生于北京时间1988年12月22日03：03分（格林尼治时间1988年12月21日19：03分）。当日，泛美航空公司PA103航班执行德国法兰克福－英国伦敦－美国纽约－美国底特律航线。它成为恐怖袭击的目标，飞机在英国边境小镇洛克比上空爆炸解体。巨大的火球从天而降，狠狠的砸在了苏格兰小镇洛克比的谢伍德新月广场上，航班上259名乘客和机组人员无一幸存，地面上11名洛克比居民死于非命，史称洛克比空难。这次空难被视为是利比亚针对美国的一次报复性恐怖袭击，是9·11事件发生前针对美国的最严重的恐怖袭击事件。此次事件亦重挫泛美航空的营运，该公司在空难发生的三年之后宣告破产。
是谁制造了洛克比空难?
时间：1988年12月21日。地点：英国苏格兰地区洛克比小镇上空。难情：270人丧生，飞机上无一人生还。在英国苏格兰地区有一个美丽的小镇：洛克比。这是一个平凡而又安静的小镇，如果没有那场震惊世界的空难，它会一直默默无闻地存在着。然而命运总是捉弄人的，这个小镇从1988年开始就闻名世界了，可悲的是恐怖主义一直伴随着它。1988年，美国泛美航空公司的103航班在经过英国苏格兰地区洛克比小镇上空时忽然发生爆炸，爆炸的飞机在地面上撞击出一个50英尺深、30码长的大坑，还引燃了加油站、汽车和房屋，一共有270人在此灾难中丧生。苏格兰警方在对飞机爆炸原因进行分析后认为飞机失事前并没有任何故障。后来技术人员发现高性能塑胶炸弹的痕迹，这种塑胶炸弹非常受恐怖分子“青睐”，因为一般的检查仪器对它根本起不到任何作用。在空难发生后的3年中，苏格兰警方以波音机最大的一块残骸为中心，以64公里为半径进行了地毯式搜索，收集到了400多万件证物。其中最为关键的一件证物“出现”在洛克比空难发生一年半后，在距坠机地点近129公里远的一片森林中发现了一小块纤维里藏有残余炸药的T恤衫的残片。这块残片将矛头指向利比亚。1990年秋天，由美英两国情报机构组成的调查组宣称获得一名利比亚特工人员的日记，认定利比亚航空公司驻马耳他办事处经理费希迈和利比亚特工人员迈杰拉希阴谋在由伦敦飞往纽约的泛美航空公司103航班上放置炸弹。2000年5月3日，洛克比空难案正式开庭审理，迈格拉希被控将一枚定时炸弹携至马尔他岛密谋炸机，费希迈则被控利用关系帮助迈格拉希在机场蒙混过关，将内藏定时炸弹的录音机以非随身携带行李送上航班。但费希迈和迈杰拉希在审判之初就称，他们与洛克比空难没有任何关系，真正的元凶是名为“巴勒斯坦人民解放阵线总指挥部”和“巴勒斯坦人民斗争阵线”的两个组织。但这两个组织始终声明，恐怖爆炸行为与该组织无关。但是一个月后即6月4日，一名叛逃的伊朗高级情报官员阿默德·贝巴哈尼在美国哥伦比亚广播公司的时事节目“60分钟”中称：制造洛克比空难事件的幕后黑手是伊朗而不是利比亚。贝巴哈尼的说法更加让洛克比空难事件扑朔迷离。而从动机来看，伊朗似乎也有嫌疑。有人说美国海军曾在波斯湾“错误”击落伊朗民航客机，杀害机上200多人，这可能是导火索。传闻说美国空军无线电信号截获部门曾报告说，一位强硬派伊朗政府部长亲自命令并悬赏650万美元要炸毁一架美国客机作为报复。此外，据说在飞机残骸中发现了一只属于美国中央情报局的皮箱，其中装载着50万美元的现钞。有人暗示美国特工利用泛美航空的客机偷运毒品进入美国本土，恐怖分子利用这一特殊活动，轻易地把无人陪同的行李箱在不经检查的情况下，从一架客机上转运到另一架客机上，并制造了洛克比空难。但是此说还需要有人证实。种种说法不同，看似有理，又缺乏证据，使得洛克比空难的真相更加的迷离，然而无论终极真相如何，洛克比空难的巨大后续影响，导致了美国和中东国家停止了互相以民用飞行器为目标的攻击，一直到“911事件”。而洛克比空难暴露出来的行李安全和行李舱安全问题，也导致了飞机安全条例的修改，无主行李再也无法转运。利比亚通过对美赔偿，也彻底放下了洛克比包袱，和美国恢复了正常关系。不过，这个和恐怖主义联系起来的词，将一直陪着这个美丽的苏格兰小镇，成为难以抹去的历史。飞机坠落
遭遇UFO导致飞机失事事件有哪些？
1 弗雷德里克·瓦伦提斯事件“飞碟狂热者”弗雷德里克·瓦伦提斯进行了一个200公里的单人飞行训练时，在澳大利亚巴斯海峡上空他驾驶着塞斯纳182L轻型飞机发出了一个奇怪的求救信号。1978年10月21日晚上7：06分瓦伦提斯报告另一架飞行器在他周围盘旋，它有着无法识别的闪亮金属外壳和绿光。瓦伦提斯向墨尔本空管人员报告说，那个神秘物体出现在他上方300米，而且他的引擎开始疯狂运转。瓦伦提斯喊出“它不是一架飞机！”随后信号便被一段不明噪声切断了，噪声被形容为“金属刮擦的声音”。后续地面报道称瓦伦提斯失踪的那个晚上，确实有绿色的光芒快速划过天空，但是调查人员认为他迷失方向是因为，在倒飞时看到附近岛屿上的光所致。2 金罗斯事件1953年11月23日的傍晚防空司令部识别区的雷达操作员发现了一个不明飞行器，飞临苏必利尔湖Soo Locks,中尉菲利克斯·梦克拉及机组人员罗伯特·L·威尔逊从金罗斯空军基地出发，驾驶着F-89C“蝎子”截击机开始了一场与不明物体的高速追击，雷达数据收集到当UFO被飞行员检测到的时候突然倒转方向，向着截击机冲过去，然后与其“融合”在了一起，然后这个UFO重新再原来的航道上继续前进，几分钟后消失了，而尝试通过无线电与蒙克拉联络时，只有一片寂静，人们认为飞行员在空中拦截过程中飞机神秘失踪时已经死亡，而且无论是美国空军还是加拿大呢皇家空军的搜寻，都没有找到飞行员或者飞机。3 曼特尔事件1948年1月7日，肯塔基公路巡逻队在诺克斯堡发现了一个飞向戈德曼场的不寻常的飞行物。据报道描述其为，一个散发绿色气体烟雾的火红色圆锥体。肯塔基国民空军警卫队的托马斯·F·曼特尔上尉受命驾驶一架P-51野马战斗机追逐该物体。而此时这个物体已经以高达800km/h的速度消失在云际，爬升入阴云的过程中，飞行员一个个都由于难以呼吸的稀薄空气放弃了追逐，只剩下无视了管理人员命令的曼特尔上尉不断上升，直至晕厥。在他死前，一些空管人员说曼特尔用无线电报告了一个物体，一个“金属制且巨大”的物体。曼特尔的飞机坠毁在肯塔基州富兰克林南部的一个农场，在那里，他的尸体被拉出了“野马”的残骸，让全国困惑他到底为追逐什么而死。4 莫里岛UFO1947年6月21日，哈罗德·达尔在普吉特海湾的莫里岛南部伐木时，看到了六个“甜甜圈形的圆盘”突然出现在地平线之上，据说这六个圆盘下降到了水面上方150米高度，而其中摆动异常剧烈的一个。
洛克比空难什么原因导致炸弹进入客舱
洛克比空难是提前策划，利用托运行李将定时炸弹带入了航班行李舱。
1991年11月14日美英两国宣布了洛克比空难的调查结果：空难是由两名利比亚人制造的。他们是前利比亚航空公司驻马耳他办事处主任拉明·哈利法·弗希迈和利比亚特工阿卜杜勒·巴塞特·阿里·迈格拉希。他们将藏有炸弹的行李从马耳他送上泛美航空公司PA103次航班。
洛克比空难：发生于北京时间1988年12月22日03：03分（格林尼治时间1988年12月21日19：03分）。当日，泛美航空公司PA103航班执行德国法兰克福－英国伦敦－美国纽约－美国底特律航线。它成为恐怖袭击的目标，飞机在英国边境小镇洛克比上空爆炸解体。巨大的火球从天而降，狠狠的砸在了苏格兰小镇洛克比的谢伍德新月广场上，航班上259名乘客和机组人员无一幸存，地面上11名洛克比居民死于非命，史称洛克比空难。
这次空难被视为是利比亚针对美国的一次报复性恐怖袭击，是9·11事件发生前针对美国的最严重的恐怖袭击事件。此次事件亦重挫泛美航空的营运，该公司在空难发生的三年之后宣告破产。